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成都隧道台车为您整理隧道仰拱栈桥与铺底施工一般要求

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成都隧道台车为您整理隧道仰拱栈桥与铺底施工一般要求

发布日期:2018-02-24 作者: 点击:

      隧道仰拱栈桥与铺底施工一般要求有哪些

       1、隧道设有仰拱时,应及时安排施工,使支护结构早闭合,改善围岩受力状况、控制围岩变形、保障施工安全。

      2、仰拱顶上的填充层及铺底应在拱墙混凝土及二衬施工前完成,宜保持超前3倍以上衬砌循环作业长度,以利于衬砌台车模筑混凝土施工,铺底与掌子面距离不超过60m,3、仰拱宜整断面一次成型,不宜左右半幅分次浇筑。铺底混凝土可半幅浇筑,但接缝应平顺做好防水处理。

      4、仰拱开挖应严格按已批审开挖方案进行,并结合拱墙施工抓紧进行仰拱初期支护和仰拱模筑混凝土施工,实现支护结构早闭合。

      5、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段铺底应全断面一次开挖成型,铺底混凝土应及时进行浇注,以改善洞内交通状况和施工环境。

      6、仰拱、铺底施工时,应按图纸要求预埋路面下横向盲沟、拱脚纵、横向排水管等排水设施,并注意设置与二衬贯通的变形缝。

      7、近洞口段仰拱应尽快封闭成环。

      8、仰拱、铺底施工过程中应采取措施保证洞内临时交通通畅。可采用搭过梁或栈桥施工方案,设临时车辆通行平台保证不中断运输。

      9、隧道底部(包括仰拱),超挖在允许范围内应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑;超挖大于规定时,应按设计要求回填,不得用洞渣随意回填,严禁片石侵入衬砌断面(或仰拱断面)。

      10、铺底混凝土厚度和强度应满足设计和施工要求,避免在车辆反复行驶后损坏。

   成都锐龙机械制造有限公司是国内较早从事隧道衬砌模板设备设计制造和桥梁钢模板设计制造的专业化公司,公司前生是中铁二局集团下属企业,后独立为成都锐龙机械制造有限公司,位于成都市青白江区工业集中发展区黄金路596号,交通方便快捷,现有职工200余人,技术人员20余人,全电脑自动化办公,有三维,二维专业绘图软件,迈达斯(MIDAS)有限元结构受力分析软件。多年来,我公司累计为全国几十家施工企业、全国各地的重点铁路、高速公路、地铁台车及地铁盾构辅件及水电站建设提供了几百台(套)的衬砌设备,模板及各种非标钢结构产品,在产品的设计,生产管理,使用及售后服务方面积累了丰富的经验,获得了广大用户的一致好评。

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